建設(shè)動態(tài)
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軌道交通17號線一期工程金鳳北站首塊裝配式中板順利完成翻轉(zhuǎn)
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12月27日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國電建承建的重慶軌道交通17號線一期工程金鳳北站首塊裝配式中板順利完成180度翻轉(zhuǎn)。此次中板的翻轉(zhuǎn)成功，標志著該車站施工正式進入裝配階段，為線路土建施工提速奠定堅實基礎(chǔ)。
本次翻轉(zhuǎn)的預制中板設(shè)計極具復雜性，采用軌頂風道與中板一體化預制工藝，內(nèi)部鋼筋、預應力筋及預埋件縱橫交錯，重量高達85噸。為便于生產(chǎn)加工，預制中板采用軌頂風道在上，中板在下形式開模澆筑，因此構(gòu)件在拼裝前需完成180度翻轉(zhuǎn)，這對吊裝精度與翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定性提出了極高要求。市交通建設(shè)管理公司科學統(tǒng)籌項目團隊提前開展專項技術(shù)攻關(guān)，反復模擬推演翻轉(zhuǎn)流程，優(yōu)化吊點布置與機械協(xié)同方案，配置專業(yè)翻轉(zhuǎn)吊具，全程以毫米級精度把控姿態(tài)。隨著指令下達，起重機平穩(wěn)起吊，中板在空中緩緩完成轉(zhuǎn)身，各環(huán)節(jié)銜接流暢、一氣呵成。經(jīng)現(xiàn)場檢測，構(gòu)件各項參數(shù)均完美達標。
此次中板翻身的順利實施，是金鳳北站踐行裝配式建筑綠色、高效理念的生動實踐，不僅大幅縮短了單塊構(gòu)件的施工周期，更驗證了項目預制構(gòu)件生產(chǎn)及吊裝的創(chuàng)新在實踐中的應用成果。